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よくあるご質問

お客様よりお問い合わせの多いご質問をFAQとしてまとめています。お問い合わせ前にご確認ください。

製品の購入に関して

Q1:製品の直販はしていますか?
A1:申し訳ありませんが、お客様への直販は行っておりません。お近くの販売店までお問い合わせください。販売店が分からない場合は最寄りの当社営業所に販売店をご確認ください。
Q2:購入機種を検討しています。価格・オプション・追加仕様などについて教えてください。
A2:最寄りの営業所にお問い合わせください。
Q3:購入済み製品の仕様書がほしいのですが
A3:ご購入いただいた販売店または、最寄りの営業所にお問い合わせください。
Q4:製品の製造年月日を教えてください。
A4:最寄りの営業所にお問い合わせください。

製品の修理・部品の購入に関して

Q1:機械の修理・部品を購入したいのですが
A1:修理はサービス工場が担当しております。最寄りのサービス工場にお問い合わせください。
Q2:保守部品の供給期限を教えてください。
A2:一般社団法人日本建設機械工業会のガイドライン「補修用部品の供給年限のお知らせ」に準じ、エンジン発電機、エンジン溶接機、エンジンコンプレッサ、高所作業車など全製品の供給期限を10年に設定しています。
事前情報があれば見込みで余分に在庫するなり供給努力を行っておりますが、供給期限内であっても電子部品等の生産打ち切りなどにより、物理的に常時の保有が困難な部品などについては、個別にご相談させていただく場合があります。

一般社団法人日本建設機械工業会の「補修用部品の供給年限のお知らせ」は下記をご参照下さい。
https://www.cema.or.jp/general/system_document/document_list.html
(補修用部品供給の円滑化・効率化について ― ガイドライン)

取扱説明書に関して

Q1:取扱説明書が欲しいのですが
A1:3kW以下の発電機については当社ホームページ サポートページ ( https://www.denyo.co.jp/support/manual/ )より、最新版がダウンロードできます。
2021年7月以降に製造された製品では、ドキュメント参照サービスのQRコードが製品に貼り付けられるようになりました。webでの参照が可能ですのでお試しください。
それ以外の取扱説明書はサービス工場でご購入いただけます。最寄りのサービス工場にお問い合わせください。

使用燃料に関して

Q1:使用燃料について教えてください。
A1:ディーゼルエンジン製品に使用する燃料は「軽油」となります。地域や季節によって同じ軽油でも冬用の軽油がございます。
Q2:燃料フィルタの交換は必要ですか?
A2:始動不良などが発生するほか、エンジン部品を故障させる恐れがあるため、適正に交換を行ってください。
Q3:長期保管された燃料は交換する必要がありますか?
A3:長期保管された燃料は変質しますので、交換する必要がございます。
Q4:A重油を使用する場合の注意点はありますか?
A4:一部、A重油の使用を容認している機種もございますが、指定された性状のA重油をご使用いただき、メンテナンス間隔は軽油使用時の半分の間隔で行ってください。

エンジンオイルに関して

Q1:製品に使用するエンジンオイルのグレードや粘度について教えてください。
A1:ディーゼルエンジンの場合は、使用オイルを指定している製品もございますので、取扱説明書に記載されたエンジンオイルをご使用ください。特に指定がない場合は、API分類 CF-4 以上または JASO DH-1、粘度は SAE 10W-30 を推奨している製品が多いです。

ガソリンエンジンの場合は、取扱説明書に記載されたエンジンオイルをご使用ください。API分類 SE 以上、粘度は SAE 10W-30 を推奨している製品が多いです。
Q2:デンヨーで初期充填しているエンジンオイルは何ですか?
A2:一部異なるオイルを初期充填しているものもございますが、大部分の機種は、エネオス デンヨーCF 10W-30 を充填しています。
サービス工場経由で同じオイルを購入することができます。
Q3:エンジンオイルの交換は必要ですか?
A3:エンジン内のコンディションを維持し、良好な運転をするためにエンジンオイルの交換は必須です。特に初回のエンジンオイル交換は、稼働開始から交換までの時間が短いですが、稼働初期に生じるエンジン内の摩耗粉を取り除くことで、以降のコンディション維持に大きく影響しますので、適切なサイクルでエンジンオイルを交換してください。
Q4:エンジンオイルフィルタの交換の重要性について教えてください。
A4:オイルフィルタの濾過部分が目詰まりし、オイルが回らなくなることでエンジン内で焼き付きなどの重故障が発生しないように、エンジン保護のためにオイルフィルタにはリリーフ機能があります。
目詰まりを起こした時にはリリーフ機能が働き、濾過されていないオイルがエンジン内を循環し摺動部を異常摩耗させるなどの悪影響が発生しますので、適切なサイクルでのフィルタ交換をお願いいたします。
Q5:エンジンオイルの継ぎ足しのみ繰り返した場合の影響について教えてください。
A5:劣化したオイルやエンジン内で発生したオイルスラッジ等が機内に留まることで異常摩耗や摺動不良など様々な不具合が発生します。
また、一旦エンジン内に重度に堆積、滞留したオイルスラッジはフラッシングしても除去しきれませんので、きちんと排出させた上で、オイル交換をしてください。

冷却水に関して

Q1:製品に使用する冷却水を教えてください。
A1:ノンアミン系のロングライフクーラント (LLC) をご使用ください。
Q2:デンヨーで初期充填している冷却水を教えてください。
A2:エチレンケミカル社のコアラ NA LLC です。
サービス工場経由で同じ冷却水を購入することができます。
Q3:冷却水の濃度管理は必要ですか?
A3:冷却水の希釈濃度は30%が適正です。薄いと不凍性能が落ち、濃過ぎると冷却性能が落ちますので、ご注意ください。

エンジン発電機に関して

Q1:発電機にインバータは搭載されていますか?
A1:製品型式の末尾に「IV」がついている製品がインバータ内蔵の発電機となります。
Q2:発電機を低速 (アイドリング) で運転している状態で負荷を使用しても良いですか?
A2:低速での運転は暖気や冷気運転のためです。低速運転での負荷利用は故障の原因となりますので、おやめください。
Q3:発電機の連続可能運転時間はどれくらいですか?
A3:標準的なタンク容量の発電機では、工事現場での一日の作業に支障がないよう8時間程度の運転が可能となることを目安に設計されております。
大型タンク搭載機など、それ以上に連続運転が可能な製品もございますが、オイル量の確認など一日に一度は製品の状態をご確認いただきますようお願いいたします。
Q4:排出ガス規制について教えてください。
A4:国土交通省においては、建設施工における排出ガスを低減することを目的として、「排出ガス対策型建設機械指定制度」を実施し、直轄工事における指定機械の使用の原則化を行ってきました。
このうち、発動発電機、空気圧縮機は、現在、「新たな排出ガス対策型建設機械指定制度」(建機指定制度(3次基準値による指定))にて運用されています。
対象となる発動発電機(含む溶接兼用機)、空気圧縮機は、エンジン出力が8kW以上560kW未満のものです。
Q5:電気事業法におけるエンジン発電機の自家用電気工作物と一般用電気工作物の届出の違いについて教えてください。
A5:自家用電気工作物について
エンジン発電機の場合、出力が10kW以上になると自家用電気工作物となり、所有者又は設置者は、使用する場所を管轄する産業保安監督部長(管轄が複数にまたがる場合は経済産業大臣)に次の届出を行ない、自主保安を行わなければなりません。
  • ・主任技術者の選任届出
  • ・保安規程の届出
  • ・工事計画届出書(出力が10,000kW以上の場合)
  • ・設置が必要とする理由書(非常用発電装置の場合)
  • ・ばい煙発生施設の届出(ディーゼル機関:燃料消費量が重油換算50L/h以上の場合)
  • ・公害防止に関する工事計画書
(騒音:補機として原動機出力7.5kW以上の空気圧縮機および送風機が含まれる場合。振動:補機として原動機出力7.5kW以上の空気圧縮機が含まれる場合。)*工事計画届出書、ばい煙発生施設の届出および公害防止に関する工事計画書は、工事着手の30日前に提出する。一般用電気工作物について
出力が10kW未満のエンジン発電機の場合は、小出力発電設備に該当し、一般用電気工作物に区分され届出は不要ですが、所有者が設置や保安の責任を負います。
Q6:エンジン発電機は屋内配線に接続できないのですか。
A6:屋内配線(通常電力会社から受電している配線)に接続すると、屋内配線および発電機に過電流が流れ、発電機の故障だけでなく、火災や感電事故の原因となり大変危険です。絶対に行わないでください。(法律でも禁止されています。)
ただし、下記の要件や問題が解決されれば、エンジン発電機を屋内配線に接続することは違法ではありません。

エンジン発電機を屋内配線に接続するための法的な要件

電気設備に関する技術基準を定める省令 第61条(非常用予備電源の施設)
常用電源の停電時に使用する非常用予備電源(需要場所に施設するものに限る。)は、需要場所以外の場所に施設する電路であって、常用電源側のものと電気的に接続しないように施設しなければならない。

【要 約】(構外電路作業者の感電事故防止)
①非常用予備電源等では、常用電源の停電時に構外電線路へ電気が流出しないように常用電源との間に電気的あるいは機械的インターロックが設けられた電源切替器を施設するか、又は非常用予備電源等から供給される負荷回路を常用電源側の回路から独立させなくてはならない。
②屋内配線(電力会社)との並列運転に関しては、逆電力が生じたときに引込み線側を切り離す装置(逆電力継電器等)を施設しなくてはならない。
(電気設備の技術基準の解釈に従うほか、「電力品質確保に係る系統連系技術要件ガイドライン」をもとに、電力会社との協議が必要となる。)

Q7:可搬形発電機の接地の仕方を教えてください。
A7:可搬形発電機の接地の仕方については、日本電機工業会可搬形発電装置技術専門委員会資料「可搬形発電装置を電源とする電路の漏電保護と感電防止について」があり、更には建設五社電気研究会、建設業電気保安技術協議会等で指針が示されています。
可搬形発電機は、基本的に発電機の外箱、負荷機器の外箱、機能接地端子を接地工事する必要があります。(下図のように、別々に接地工事を行う方式を独立接地工事といいます。)
なお、可搬形発電機には、感電防止用として高感度・高速形の漏電遮断器又は漏電リレータイプの漏電遮断装置を装備することとされており、定格感度電流30mA以下、動作時間0.1秒以内の漏電遮断装置が標準装備されています。
Q8:機能接地端子の目的について教えてください。
A8:エンジン発電機の電路は絶縁されており、商用電源のような接地式電路ではありません。したがって、漏電遮断装置を装備しただけでは負荷機械に漏電が発生したときに、漏電電流が電源に戻る回路が形成されず、有効に作動しません。そのため、発電機の中性点(0端子)からコンデンサ又は抵抗を介した漏電検出用端子が設けられ、これを接地工事することにより接地式電路としています。この漏電検出用端子を接地工事することにより、漏電遮断装置の機能を確保できることから、この漏電検出用端子を機能接地端子と呼んでいます。何故、コンデンサ又は抵抗を介するのかというと、これらコンデンサ等がなければ、漏電時に大きな地絡電流が流れるのと、漏電点の電圧(接触電圧)が高く危険であるためです。すなわち、漏電が発生したときに漏電遮断装置が安全に作動するだけの電流しか流させないという端子です。
Q9:独立接地、共用接地とは何ですか。どのような違いがありますか。
A9:A7 のように、発電機の外箱、負荷機器の外箱、機能接地端子を接地工事する必要があります。それらの接地線の繋ぎ方として、接地極を独立させた方式と共用した方式があります。

独立接地

共用接地(例1)
共用接地(例2)

電気理論的には、共用接地の方が安全であるといえますが、共用接地の場合、必ず複数の接地線を共締めする接続箇所が発生します。建設現場での使用においては、共締めは緩みやすい傾向にあります。締め付けが緩んで接触が悪くなったり、接地線が外れて接地保護機能が喪失するなどのリスクがあります。
独立接地とするか、共用接地とするかは、各建設会社が「保安規程」等で定めています。もし、現場で判断に迷った時は、発電機を管理している電気主任技術者に問い合わせて、その指示に従ってください。
Q10: 3kVA以下の携帯発電機にも外箱接地が必要ですか。
A10: DIYやキャンプなど民生使用においては、外箱接地の必要はありません。
建設工事現場等で、外箱接地を行うか行わないか、行う場合の作業手順等は、それぞれの現場で決められているルールに従ってください。
なお、接地電極の埋設工事は、電気工事士の有資格者が行う必要があります。無資格者が、接地棒を地面に刺し、アースとする行為は、電気工事士法違反となります。
Q11: 3kVA以下の携帯発電機を建設工事現場で使用していて、漏電遮断装置を要求されました。
A11: 一般的な漏電遮断器付きコードリール(電工ドラム)や漏電保護プラグは、1線が接地されている商用電源を前提に設計されていますので、非接地式の携帯発電機に使用しても漏電保護は出来ません。携帯発電機で漏電保護するには、携帯発電機専用の漏電遮断器ボックスを使用するか、漏電遮断器付きの分電盤を別途設置する必要があります。
Q12: 漏電遮断装置に関する関係法令について教えてください。
A12: 労働安全衛生規則の第333条(漏電による感電の防止)および第334条(適用除外)に示されているほか、電技省令第15条(地絡に対する保護対策)、電技解釈第36条(地絡遮断装置の施設)ほかに示されています。
Q13: 携帯発電機にも漏電遮断装置の装備およびアースは必要なのですか。
A13: 携帯発電機の100V機で通常使用であれば、漏電遮断装置および接地の必要はありません。しかし、建設工事現場等感電の危険がある場所での使用には漏電遮断装置を要求されたり、接地工事を求められることがあります。
Q14: 機器接地と機能接地(漏電リレー用接地)は一緒に取付けても良いのですか。
A14: 過去には、機器接地と機能接地を別々にとる独立接地方式が広く採用されていましたが、現在は一緒に接地工事をするという共用接地が一般的になってきました。また、現場では接地工事の方法に独自の指針で行っていることがありますので、接地工事を行う場合は、現場の電気主任技術者の判断に基づき対処してください。
Q15: 最近、高調波という言葉を耳にするのですが、どのようなものなのですか。
A15: 電源の基本周波数(商用周波数は50Hz又は60Hz)の整数倍の周波数をもつ正弦波を高調波といいます。例:基本波50Hzの場合、第5次高調波は、50Hz×5=250Hzとなります。
高調波は、一般家庭や事務所で使用されるテレビや蛍光灯、エアコンといった家電・汎用品から工場等において使用される産業用大型機器、大容量のインバータや半導体整流装置(交流を直流に整流する装置)等から発生・流出しています。すなわち、汎用インバータのコンバータ部は順変換整流器より構成されているため高調波を発生し、インバータ部もトランジスタなどの電力スイッチ素子を内蔵しているため高調波を発生し、入力電源の電圧波形および電流波形に歪を生じさせます。
Q16: 基本波に高調波が含まれるとどの様な現象が現れるのですか。
A16: 基本波に高調波が含まれるとひずみ波形(電圧・電流)となります。仮に、エンジン発電機の負荷に高調波を発生する電気機器があると、発生した高調波は他の機器に流入するとともに発電機にも流入します。電気機器に高調波電流が流入すると異常音・異常振動が発生したり、焼損・火災が発生する場合があります。また、電圧ひずみにより機器が誤動作することがあります。同様に発電機に流入すると発電機の周波数、電圧、電流が不安定となり、時には発電機の焼損原因となります。

エンジン溶接機に関して

Q1:最近、直流アーク溶接機なのに、自動電撃防止装置が標準装備されてきていますが、直流溶接機にも電防は必要なのですか。
A1:国内では直流アーク溶接機に自動電撃防止装置を装備しなければならないという法律はありません。しかし、使用者の安全を重視し、「自動電撃防止機能」を標準装備するようにしております。*交流アーク溶接機では労働安全衛生規則第332条にて使用場所を限定して交流アーク溶接機用自動電撃防止装置を装備しなければならないとしています。

エンジンコンプレッサに関して

Q1:エンジンコンプレッサで第二種圧力容器明細書(耐圧証明書)が添付されていないものがあるのはなぜですか?
A1:エンジンコンプレッサ付属の空気だめが、厚生労働省で定めた「第二種圧力容器」に該当しないものについては、添付されておりません。

【参 考】
労働安全衛生法施行令 第1条第7号
第二種圧力容器 ゲージ圧力0.2MPa以上の気体をその内部に保有する容器(第一種圧力容器を除く。)のうち、次に掲げる容器をいう。
イ 内容量が0.04㎥以上の容器
ロ 胴の内径が200mm以上で、かつ、その長さが1000mm以上の容器

特殊機器に関するご質問

Q1:ターニングロールの設置方法などについて教えてください。
A1:最も多用される溶接の場合について運転概要図は次のとおりです。
(1)ターニングロールの制御盤と溶接機の電源は、極力別の配電盤から給電すること。なお、両配電盤は別々に接地工事を施すこと。
(2)ターニングロールおよび溶接機は接地工事を施すこと。
(3)溶接機の母材アース線と工作物は確実に接続すること。
(4)前記(1)(2)(3)の処置が不完全な場合は、誤動作や故障の原因となる場合があるので確実に実施すること。